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Waschbär

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Friday, August 16th 2019, 9:59am

Hecht 56155

Hab mir ne Hecht 56155 gekauft.

Bin gerade dabei die Kinderkrankheiten aus zu merzen.

Hier nur schnell ein paar Fotos.
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Waschbär

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Saturday, August 17th 2019, 8:09am

Mal ein paar Bilder zum Größenvergleich mit einer Dinli 450 R ( tiefer & breiter ).
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der-Bergemeister

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Monday, August 26th 2019, 7:21pm

Ein schönes Quad mit 450 ccm
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Nicht Quatschen Machen
Gruß Micha der Bergemeister ;quad2;

Waschbär

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Tuesday, August 27th 2019, 10:46pm

Heute hab ich die Schale abgebaut um die Elektrik durch zu sehen.

Bei der Gelegenheit gleich mal die Unterseite mit Unterbodenschutz eingesprüht.

Von oben gab es RAL 6031 / Bundeswehr Oliv.

Ist aber noch viel Arbeit
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Ralle4711

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Thursday, August 29th 2019, 9:01pm

Hallo Waschbär. Danke für deinen Thread.

Ich überlege mir auch dieses Quad zuzulegen. Daher meine Fragen
1. welche Kinderkrankheiten musstest du ausmerzen?
2. hast du schon Erfahrungen mit der Reichweite ( in normalem Strassenverkehr ) mit einer Akku Ladung? Ich denke ja mal das bei dir auch die 20 AH Version verbaut ist.
3. wirkt es wirklich so hochwertig gefertigt wie angepriesen?

Beste Grüße
Ralf

Waschbär

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Tuesday, September 3rd 2019, 8:47am

Nö leider nicht.

Qualität ist von nem China-Quad.

Der Controller kommt von Kelly aus Ungarn.

Als erstes das Blinkerrelais tauschen gegen ein ganz billiges Lastunabhängiges.
Das Teil piepst so Laut das du Hassattaken kriegst.

Reichweite kann ich nur sagen : es schaft mindestens 20 Km.

Mehr bin ich nicht gefahren bevor ich es zerlegt habe.

Unbedingt die Spurstangen checken: War montiert mit Splint.

Splint noch mal raus und Kronenmutter 2 umdrehungen nachgezogen, an der Lenksäule noch 2 Unterlegscheiben drunter sonst greift der Splint in leere.

Ich Schreib wenn ich weiter bin.

Baue gerade den Hauptscheinwerfer von 2x 50 Watt H1 auf 10 Watt LED um.

Auch die Alarmanlage fliegt raus / ich will nen Zündschloss. dämliches gepiepse
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uwe

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Tuesday, September 17th 2019, 3:05pm

Danke. Interessant so ein Elektromobil. Aber normal wohl nicht einzusetzen.
Gruß Uwe

Waschbär

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Tuesday, September 17th 2019, 11:24pm

Bin leider noch nicht weiter gekommen, der Job frisst mich auf.

Und ich warte noch auf Teile.

Morgen erst mal zum Zoll und meinen neuen Tacho abholen.

@uwe:

Erst mal sehen was das Baby drauf hat wenn ich damit fertig bin ;win;

Die Beschleunigung war schon echt gut , aber die Topspeed war lausig.

Und für in Berlin im Stau stehen reicht es alle mal ;illlll;
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Waschbär

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9

Friday, October 4th 2019, 1:19am

Hauptscheinwerfer

Achtung dieser Beitrag ist nur für mündige Bürger.
Das Verändern der Beleuchtungseinrichtung verstösst gegen § 49a StvO.


So, alles dauert länger als geplant aber jetzt war es endlich soweit.
Noch mal zur Erinnerung: 2x 50 Watt Abblendlicht und 2x 5 Watt Standlicht
Also 110 Watt bei nem Elektroquad was die meiste Zeit bei Tageslicht im Stau steht.
Und Abschalten geht seit 2017 nicht mehr. Zwangslicht.

Der Austausch einer T10 Standlichtbirne gegen LED ist ansich schnell gemacht,
aber ich mußte auch gleich noch die Fassungen tauschen weil die Orginalen China-Mist waren.
Dazu mußte die Öffnung am Gehäuse leicht aufgebohrt werden.

Die Birne vom Abblendlicht hat den Sockel H1, leider habe ich keine passende LED gefunden.
Immer war der Brennpunkt zu weit vorne so das kaum noch Licht raus kam.
Mußte dann selber nen Adapter für G4 bauen weil die besser passten.
https://www.thingiverse.com/thing:3869965
Die G4 LEDs giebt es auch in Warmweiß, sieht jetzt aus wie eine 15 Watt Birne.

Beim Fernlicht wurde es etwas komplizierter da der Scheinwerfer dafür nicht vorgesehen war.
Ich mußte von einer 10 Watt LED ein bischen was abflexen mit nem Dremel.
Dann hab ich in die vorhandenen Bohrungen ein M3 Gewinde geschnitten.
Auf die Rückseite kam Thermokleber und dann mit kurzen Schrauben vom PC
an der Blende vom Abblendlicht fest gemacht.

Leider entwickelt die LED bei 12 Volt / 10 Watt zu viel Hitze.
Habe die Spannung erst mal zum testen mit nem LM317 auf 9 Volt gesenkt.
Immer noch Hell aber erträgliche Hitze.

Später mach ich dann für beide Scheinwerfer ein gemeinsames Vorschaltgerät,
aber dann mit nem LM2596.

:)
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Waschbär

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Wednesday, October 16th 2019, 3:49pm

So Ihr Lieben , hab heute endlich mal Zeit gehabt um das Vorschaltgerät zu verkabeln.

In dem Kasten ist "nur" ein billiges Lastunabhängiges Blinkerrelais und eine LM 2596 Platine,
um von 12 Volt auf 9 Volt zu kommen mit einem Wirkungsgrad von mehr als 80% .

Wer jetzt denkt das der Kasten dafür viel zu groß ist wird mich verfluchen wenn er es selber probiert.
Die ganzen Kabel da rein zu bekommen ist Tetris für Fortgeschrittene.

Hab die Baupläne (OpenSCAD & STL-Datei) ins Netz gestellt.

https://www.thingiverse.com/thing:3919570

Hier noch schnell ein paar Fotos.

:)
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11

Saturday, October 19th 2019, 11:37pm

:)
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12

Monday, October 21st 2019, 12:07pm

Danke. SDehr interessant. Bitte weiter.
Gruß Uwe ;win;

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Friday, April 24th 2020, 11:33am

Nach der Winterpause fang ich langsam an wieder an der Hecht zu schrauben.

Hab als kleine Fingerübung erst mal die Ladebuchse etwas gepimpt.

In einem Zusatz-Gehäuse ist jetzt eine Ladeanzeige untergebracht.

Auf dem Foto seht ihr den Prototyp in Rot (15€/kg) und die Final in Olivgrün (25€/kg).

Die Anzeige verbraucht 10 mA im Betrieb und zeigt auf Knopfdruck zusätzlich die Ausentemperatur an :thumbsup:
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14

Friday, April 24th 2020, 10:35pm

Heute mal wieder fleisig gewesen.

Habe Halterungen für den DC-DC-Wandler und den Brushless-Controller angefertigt.

Die Halterung für den DC-Wandler hat auch schon beim Orginalteil nicht gepasst.
Die Chinesen haben das ignoriert und den Wandler nur mit einer Schraube fest gemacht.

index.php?page=Attachment&attachmentID=2415 index.php?page=Attachment&attachmentID=2416

Der orginal Wandler war auch der Grund für den Zusammenbruch der Elektrick.

Der hat eine falsche Sicherung im falschen Kabel gehabt.

Mir ist eine Standlichtbirne ausgefallen und beim wechseln gab es in der Gummifassung aus China einen Kurzschluss.
Jetzt würde man davon ausgehen das da ja eine Sicherung ist die den 12 Volt Stromkreis schützt. Leider nein ;(
Es giebt eine Sicherung mit 10 A vor dem Wandler. Also bei fast voller Batterie liegen da 80 Volt an.
Die Sicherung fliegt also erst wenn man ein 250 Watt Gerät mit 800 Watt belastet :thumbdown:

Der neue Brushless-Controller hat meines Wissens keine Drossel und ein paar nette Zusatzfunktionen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=2417 index.php?page=Attachment&attachmentID=2418

Mal abgesehen davon das dann hoffentlich der Rückwärtsgang funktioniert giebt es noch einen Tempomat, Energierückgewinnungs-Bremse und
einen 3 Stufen Leistungsschalter.

Mal sehen
;smock;
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Tuesday, May 5th 2020, 10:18pm

So Ihr Lieben.

da ich einen neuen Brushless-Controller verbaut habe, und dieser größer als der Alte ist war kein Platz mehr für die Hauptsicherung.
An die Sicherung ist man auch nur ran gekommen wenn man die Sitzbank abgenommen hat. Für Notfälle nicht ideal. :thumbdown:

Also musste die Sicherung umziehen, und wenn ich schon einen neuen Halter baue kann ich gleich noch die Soft-Start-Funktion integrieren.

Wenn ein Controller lange Zeit von der Batterie getrennt war haben sich alle Kondensatoren entladen.
Schaltet man jetzt einfach den Strom wieder an können die Kondensatoren leiden.
Es wäre besser wenn man sie langsam füllt. Profis aus der Elektrorollerszene machen das mit einer 40 Watt Glühbirne.
Ich habe mich aber für einen 20 Watt 2 Kiloohm Widerstand entschieden.

index.php?page=Attachment&attachmentID=2419

index.php?page=Attachment&attachmentID=2420

index.php?page=Attachment&attachmentID=2421

Da bei den hohen Strömen alles auch mal warm werden kann kam dieses mal 3D-Druck nicht in Frage.
Habe den Halter aus 1 mm Blech gedängelt mit Schraubstock und Hammer. Back to the Roots.

index.php?page=Attachment&attachmentID=2422

Sonne war schon weg als ich fertig war. Musste noch den Chinesischen Kabelsalat unter Kontrolle bringen.

:)
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Saturday, May 23rd 2020, 7:45am

Hat alles ein wenig gedauert aber wieder ein Schritt weiter...

Die Hecht hatte keinen Sicherungskasten aber es gab eine Stelle unter dem Sitz wo der gut hin passen würde.

Doch leider waren dort keine brauchbaren Befestigungspunkte.

Und die Rohr des Rahmens hatten alle blöde Winkel, mal 1,7° mal 4,6° usw....

Also habe ich erst ein Trägersystem entwicheln müssen.

index.php?page=Attachment&attachmentID=2427

index.php?page=Attachment&attachmentID=2428

In dem Kasten wurde eine Sicherungsautomat aus dem Solarbereich verbaut,
der mit hohem Gleichstrom zurecht kommt um den DC-DC Wandler vernünftig ab zu sichen. (72 Volt)

Dann giebt es je eine Feinsicherung für Haupt- und Reservestromkreis. (12 Volt)

Um den DC-DC Wandler mit seinen 7 Watt Leerlaufverbrauch von der Batterie zu trennen kam noch ein Relais mit Freilaufdiode und Vorwiderstand zum Einsatz.
Auch das Relais ist speziel für hohe Gleichströme und wird über das Zündschloss angesteuert. (72 Volt)

Da das Material mit dem ich drucke nicht besonders Hitzebeständig ist musste noch ein Thermoschalter (50°) und ein Lüfter eingebaut werden.

Die Kabel verlegen war auch wieder Tetris für Fortgeschrittene.

index.php?page=Attachment&attachmentID=2429
index.php?page=Attachment&attachmentID=2430
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Habe aus Zeitmangel nur eine kurze Probefahrt machen können.
Schreibe dann wies weiter geht.
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Thursday, May 28th 2020, 1:05pm

Da war kein Platz mehr bei den Dateianhängen deshalb hier noch schnell die Baupläne für OpenSCAD.
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